地(di)下車庫CO監測系統
一(yi)氧化(hua)碳(tan)（CO）是無(wu)色，無(wu)臭，無(wu)味氣體，吸入對(dui)人體(ti)會(hui)有十(shi)分大的傷(shang)害，結合血(xue)紅(hong)蛋白生成碳氧血(xue)紅(hong)蛋白可(ke)導致人缺氧。當一氧化碳(tan)濃(nong)度過高(gao)，致使中毒時，往(wang)往(wang)會(hui)出現(xian)頭痛，EXIN，嘔吐，頭暈，疲勞和虛弱的感覺，長時間暴露(lu)在高濃度一氧(yang)化碳中可(ke)能嚴(yan)重(zhong)損害(hai)心臟和中樞神經(jing)系統。
做為一種WU色無味的(de)有(you)毒性氣體(ti)，隨著私家(jia)車(che)輛及地下車(che)庫的(de)普及，一氧(yang)化碳(tan)（CO）導致的(de)中(zhong)毒事件也(ye)(ye)頻(pin)頻(pin)見于報端。近年來(lai)國家對地下車庫一氧化碳(tan)檢測系統也(ye)(ye)開始要求，2014年(nian)江蘇省出(chu)臺的《江蘇省綠色(se)建筑設計標準》就明確指出：設(she)有機械(xie)通風的地下車庫應對CO濃度(du)進行實(shi)時監測和控制(zhi)。由中(zhong)國建研院牽頭修(xiu)訂的國家標準《綠色建筑評(ping)價標準（GB/T 50378-2019）》5. 1. 9條繼續沿用標準 2014 年版第(di) 8.2. 13條，要求地下車(che)庫(ku)空(kong)氣流通不好，容易導致有(you)害氣體(ti)濃度過大(da)，對人體(ti)造成傷害。有(you)地下車(che)庫(ku)的(de)建筑，車(che)庫(ku)設置與排風設備聯動的(de)一氧化(hua)碳檢(jian)測裝置，超過一定(ding)的(de)量(liang)值(zhi)時即報警并(bing)啟動排風系統。所設定(ding)的(de)量(liang)值(zhi)可參(can)考現行(xing)國家(jia)標準(zhun)《工作場所有(you)害因(yin)素職(zhi)業接(jie)觸(chu)限(xian)值(zhi) 第 1 部(bu)分：化(hua)學有(you)害因(yin)素》 GBZ 2. 1 等相關標準(zhun)的(de)規定(ding)。
因此(ci)為保證(zheng)可實現定期排風，使地下車(che)庫內(nei)一氧化碳濃度低于危害水平，保證(zheng)人員身(shen)體(ti)健(jian)康，同時(shi)避(bi)免(mian)無用排風導致的能源浪費，安裝地下(xia)車庫CO監測系統監測一氧(yang)化碳濃度(du)，做(zuo)到濃度(du)超標及時排風(feng)，是極為重要的。
智易(yi)時代(dai)地下車(che)庫(ku)CO自動監測系統(tong)分為三(san)個部分：一氧化(hua)碳CO探測器(qi)(qi)、聯動風機(ji)控制器(qi)(qi)、計算機(ji)展示平(ping)臺，主(zhu)要(yao)用于檢測地下車庫(ku)中一氧化(hua)(hua)碳濃度。選(xuan)用高(gao)穩定(ding)性(xing)進口電化(hua)(hua)學(xue)傳感器，穩定(ding)性(xing)好，使(shi)用壽命(ming)長。當地下車庫(ku)內一氧化(hua)(hua)碳濃度超(chao)過人體危害值時(shi)可自動JINGSHI并將報警(jing)信號上(shang)傳(chuan)至控制器進行自動(dong)連鎖排(pai)風(feng)。地(di)下車庫(ku)CO監(jian)測(ce)系統為標準網線接口(kou)，安裝簡(jian)單方(fang)便(bian)，特別(bie)適用于(yu)車庫一(yi)氧化碳檢測濃度。
系統特點(dian)：
（1）高靈敏度CO傳感器，檢測JING準；
（2）標準RS485接(jie)口，安(an)裝簡單方便；
（3）報警(jing)提醒(xing)，標準(zhun)信號(hao)輸出(chu)；
（4）多點監控(kong)，一臺采(cai)集控(kong)制器可以接入(ru)15臺探測器；
（5）多路報警開關(guan)量(liang)輸出(chu)，自動控(kong)制(zhi)風機(ji)；
（6）LCD多功能液(ye)晶(jing)屏，實時顯示濃度值；
（7）擺脫(tuo)監(jian)控(kong)局(ju)限性，采用B/S架構云平臺，數據(ju)多(duo)設備實現同(tong)時監(jian)控(kong)。
